どなに素晴らしいコーティングを施工しても純正の塗装を綺麗にするために新車でもシングルやギアで研磨するプロ施工店は少なくありません。しかしながら、一度削ってしまった塗装膜厚は二度と元には戻りませ。新車の塗装が強度があるのにも関わらず「肌調整」として強い研磨をすればコーティングをしたとしても塗装強度は下がってしまいます。そのため当社では研磨力の少ないと言われるダブルアクション改を使い極力塗装膜厚を減らさず研磨して行きます。それは高い技術力も必要とされますが完成された塗装表面は精密で均一な塗装表面となります。TTクリアにダブルアクション研磨を採用しているにも理由があるのです。極力塗装を削らず削ってしまった分は塗料を補充するという考えです。ですから私達、TTクリア認定施工店では「鏡面仕上げ」や「肌調整」など塗装を強く削り傷める研磨方法は行いませんのでご安心してご依頼下さい。
マスタライズ・グループではお客様に真の満足を実感して頂くために定期的な技術研修会やＳＵＰマスタライズになるための認定試験を行っています。私たちは単なる同一コーティング剤を扱うグループではなく研磨に関しても、どこのメンバーへお客様が依頼しても統一した高度な技術を提供できる体制を取っています。コーティングとは研磨仕上げが基本であるため、私たちは研磨に対する考えも他店のような研磨方法でなく塗装を極力薄く削るような研磨は避け塗装を壊さない研磨方法を行っています。それは、すべて塗装のためであり施工後の耐久性を研磨をしたことでなくさないことでもあります。そこへ、マスタライズ・オリジナルのＴＴクリアコートをダブルコートしクリアー樹脂の補充と強化、防汚性を持つトップコートで塗装を守ります。
SUPマスタライズは選び抜かれた技術者だけの集団です。研磨技術をメインにマスタライズＴＴクリアコーティングを高度な技術で施工します。ただのコーティング屋ではなく私たちは研磨技術の特殊部隊を目指し定期的な技術講習会を行い常に進化する塗装技術に対応する研磨工法とコーティングを開発導入しています。単に塗装を極端に削って傷を消すのではなく塗装のために極力塗装を薄くせず仕上げ、オリジナルの最新ＴＴクリアコートを使い膜厚を作り硬化剤＋βを特殊バフで塗り込んで施工し防汚性を高めます。
マスタライズ・グループは2部構成で組織されています。通常のTTクリア認定施行店と更にワンランク上のSUPマスタライズ・メンバーに分かれています。技術試験を行いながら、全国のすべてのメンバーが同レベルの技術を目指しています。施行料金もほぼ統一され、どこのメンバーの施行店でTTクリアコートされても同じ仕上りになるよう常に技術のレベルUPを目指しています。事務局としても常に新しい研磨技法やコーティング剤などの開発を行い高品質の技術とケミカル剤を提供しています。現在のコーティングに満足出来ない方や、どんなコーティングが良いのかお悩みなら是非、マスタライズ・グループのTTクリアコートをご指名下さい。必ず真の満足を実感して頂けると確信しています。
通常のガラスコーティングのような手で塗ってクロスで拭き上げるような単純な施工方法ではなく専用マシーンと特殊パットにより塗装表面にダイレクトにクリアー樹脂塗料配合のＴＴクリアをすべて塗り込んで行きます。それは難しい技術が必要とされますが完成されたＴＴクリア皮膜は重厚な素晴らしい光沢へと塗装が変化します。メタリックやパールの場合、その粒子がはっきり見えるようになり新車の塗装とはまったく別物の輝きを放ちます。その後、防汚性の高い皮膜を形成するTT硬化剤＋βを施工し表面に付く汚れを防止します。施工後、洗車などにより多少入ってしまった小傷は研磨することなくＴＴクリアを補充するだけで目立たなくなります。これもクリアー補充というＴＴクリアの最大のメリットです。
